ฮอนด้า ปฏิวัติการขับขี่สู่ยุคใหม่ ติดตั้งหัวฉีด PGM FI รับน้ำมันแพง

บริษัท เอ.พี. ฮอนด้า จำกัด ในฐานะของผู้ผลิตและผู้นำตลาดรถจักรยานยนต์ ได้ให้ความสำคัญกับเทคโนโลยีเพื่อสนองตอบต่อสังคมและสิ่งแวดล้อม โดยการพัฒนาระบบจ่ายน้ำมันแบบหัวฉีด PGM FI (programmed fuel injection) สำหรับใช้ในรถจักรยานยนต์ ซึ่งเทคโนโลยีนี้มีคุณสมบัติเด่นด้วยการเพิ่มประสิทธิภาพเครื่องยนต์ให้ประหยัดน้ำมันเพิ่มขึ้น รวมทั้งให้ไอเสียสะอาดมากขึ้นตลอดจนสมรรถนะสูงขึ้น

ทั้งนี้ ฮอนด้าเริ่มต้นพัฒนาระบบนี้ด้วยการนำมาใช้ในรถจักรยานยนต์ขนาดใหญ่ (big bike) ตลอดจนถึงรถแข่งในสนาม แข่งระดับโลก world grand prix พร้อมกับการพัฒนาอย่างต่อเนื่อง เพื่อให้สามารถรองรับการใช้งานในรถจักรยานยนต์ฮอนด้าทุกรุ่นและทุกประเภท อันเป็นการปฏิวัติการขับขี่สู่ยุคใหม่ที่ห่วงใยในสิ่งแวดล้อม รวมทั้งใส่ใจต่อความประหยัดโดยเฉพาะอย่างยิ่งในปัจจุบันที่ราคาน้ำมันปรับตัวสูงขึ้นอย่างต่อเนื่อง และที่สำคัญจะมีการนำระบบจ่ายน้ำมันแบบหัวฉีด PGM FI มาติดตั้งให้ครอบคลุมในรถจักรยานยนต์ฮอนด้าทุกรุ่นในประเทศไทยเร็วๆ นี้

ปัจจุบันทางฮอนด้าได้นำเทคโนโลยีระบบจ่ายน้ำมันแบบหัวฉีด PGM FI ติดตั้งในรถจักรยานยนต์อย่างแพร่หลายใน รุ่นต่างๆ ทั้งในรถขนาดใหญ่แบบสปอร์ต และแบบสกูตเตอร์ (scooter) ตลอดจนรถจักรยานยนต์ขนาดเล็กในรูปแบบรถคับ (cub) โดยรถจักรยานยนต์ฮอนด้าที่ติดตั้งระบบจ่ายน้ำมันแบบหัวฉีด PGM FI ที่ได้รับความนิยมในระดับโลก มีรายละเอียดและจุดเด่น ได้แก่

ฮอนด้า CBR 600 RR และ CBR 1000 RR รถจักรยานยนต์ในรูปแบบซูเปอร์ สปอร์ต ไบก์ (super sport bike) เครื่องยนต์ 4 สูบ ขนาด 600 ซีซี และ 1000 ซีซี ที่มีความโดดเด่นทั้งในด้านสมรรถนะและรูปลักษณ์ ได้รับความนิยมเป็นอย่างสูงทั้งในอเมริกา ยุโรป รวมถึงในเอเชีย รถจักรยานยนต์รุ่นนี้ได้รับการ ติดตั้งเทคโนโลยีระบบจ่ายน้ำมันแบบ หัวฉีด PGM FI โดยเฉพาะในขนาด 1000 ซีซีนั้น ติดตั้งระบบหัวฉีดล้ำสมัยแบบ PGM DSFI ซึ่งใช้หัวฉีดถึง 2 ชุดต่อ 1 ลูกสูบ ส่งผลให้ตอบสนองอัตราเร่งได้ อย่างแม่นยำ และที่สำคัญทั้ง CBR 600 RR และ CBR 1000 RR สามารถครอง ตำแหน่งแชมป์ในการแข่งขันรถแบบ ซูเปอร์ไบกŒอันยิ่งใหญ่ระดับโลกประจำ ปี 2007 ในรายการเวิรลด์ ซูเปอร์สปอร์ต แชมเปี้ยนชิป (World Supersport Championship) อันเป็นการแข่งขันในระดับ 600 ซีซี และรายการเวิรลด์ ซูเปอร์ไบก์ แชมเปี้ยนชิป (World Superbike Championship) ซึ่งเป็นการแข่งขันระดับ 1000 ซีซี

ฮอนด้า DN-01 รถจักรยานยนต์สปอร์ต ครุสเซอร์ (Sport Cruiser) ดีไซน์ล้ำสมัย โดยพัฒนามาจากรถต้นแบบ (concept bike) มีขนาดเครื่องยนต์ 680 ซีซี แบบ 2 สูบ V-Twin 4 วาล์ว ระบายความร้อนด้วยน้ำ พร้อมติดตั้งระบบจ่ายน้ำมันแบบหัวฉีด PGM FI รวมทั้งระบบขับเคลื่อนอัจฉริยะ HFT (Human Friendly Transmission) ซึ่งเป็นกลไกไฮดรอลิกที่สามารถเปลี่ยนรูปแบบขับขี่ได้ทั้งในแบบ เอ.ที. (automatic transmission) หรือเกียร์อัตโนมัติ และแบบเกียร์ธรรมดา (manual)

ฮอนด้า Forza Z รถจักรยานยนต์ขนาดใหญ่แบบสกูตเตอร์ (Scooter) ขนาดเครื่องยนต์ 250 ซีซี พร้อมติดตั้งระบบจ่ายน้ำมันแบบหัวฉีด PGM FI และระบบขับเคลื่อนแบบ S-matic ที่ให้การขับขี่นุ่มนวล รวมทั้งให้ความปลอดภัยสูงด้วยการติดตั้งระบบเบรก ABS (anti-lock braking system) และ CBS (combined braking system)

ฮอนด้า Super Cub รถจักรยานยนต์ในรูปแบบคับ (cub) ซึ่งเป็นรถจักรยานยนต์ขนาดเล็ก เครื่องยนต์ 50 ซีซี รูปลักษณ์ภายนอกโดดเด่นเป็นเอกลักษณ์ด้วยโครงสร้างของตัวรถต่ำ ทำให้การ ก้าวขึ้นและลงจากรถได้อย่างสะดวก สบาย ลˆาสุดฮอนด้า Super Cub ในรุ่นปี 2007 ได้รับการติดตั้งระบบจ่ายน้ำมันแบบหัวฉีด PGM FI ส่งผลให้มีประสิทธิภาพมากยิ่งขึ้นในด้านการรักษาสภาพสิ่งแวดล้อม

ฮอนด้า Wave 125i รถจักรยานยนต์แบบครอบครัว ซึ่งเป็นรูปแบบของรถตระกูลคับ (cub series) ที่ได้รับการติดตั้งระบบจ่ายน้ำมันแบบหัวฉีด PGM FI เป็นรุ่นแรกในประเทศไทย ซึ่งเริ่มต้น วางจำหน่ายในปี 2546 โดยมีเครื่องยนต์ขนาด 125 ซีซี 4 จังหวะ ระบาย ความร้อนด้วยอากาศ และที่สำคัญ รถรุ่นนี้นับเป็นจุดเริ่มต้นยุคเทคโนโลยี หัวฉีดในวงการรถจักรยานยนต์ของ ประเทศไทย

ทั้งนี้ ในประเทศไทยฮอนด้าวางแผนงานขยายการติดตั้งระบบจ่ายน้ำมัน แบบหัวฉีด PGM FI ให้ครอบคลุมรถจักรยานยนต์ทุกรุ่นภายในปี 2552 เพื่อสร้างมาตรฐานใหม่ พร้อมทั้งก้าวสู่การ ขับขี่ยุคใหม่ของรถจักรยานยนต์

คอลัมน์ ออโตมูฟเมนต์

Share on Facebook

Free Download 50000+ Freeware Shareware NOW.