อาทิตย์นี้ขอต่อเรื่องการนอนหลับ ขอย้ำถึงความสำคัญของการนอน
ทำไมจึงต้องนอน? ได้พูดเมื่ออาทิตย์ที่แล้วว่าที่ต้องนอนก็เพราะการนอน เป็นส่วนสำคัญของชีวิตของเรา ตัวอย่างก็คือ เมื่อเราอายุถึง 60 ปี (เกษียณแล้ว) หมายความว่าเราได้ใช้เวลานอนให้กับตัวเองมาเป็นเวลาถึง 20 ปี
เวลาที่เสียไปกับการนอนถึง 20 ปีนี้ บางคนอาจจะนึกเสียดายว่า เสียเวลาเปล่าๆไปถึง 20 ปี อย่ากระนั้นเลย ประหยัดเวลาให้กับชีวิตของตัวเองโดยไม่ต้องนอนเลยจะดีไหม เท่ากับเพิ่มเวลาให้กับชีวิตของตัวเองให้ยาวขึ้นอีก 20 ปี ไงล่ะครับ
คำตอบก็คือ ไม่นอนไม่ได้ ถ้าไม่นอน คุณจะป่วย สมองของคุณจะเลอะเลือน และคุณอาจจะป่วยถึงตายได้
จำเรื่องของปีเตอร์ ทริบบ์ ที่ได้เล่าไว้ในตอนที่หนึ่ง เรื่องการอดนอนได้ไหมครับ คุณทริบบ์ คนนี้เป็นโฆษกรายการวิทยุ และแรกเกิดความคิดแผลงๆขึ้นมาก็เลยประกาศว่า แกจะพูดวิทยุมาราธอน โดยไม่นอนเลยเป็นเวลาถึง 200 ชั่วโมง
ปรากฏว่า แกอดนอนยังไม่ครบ 200 ชั่วโมงดีเลย แกก็เกิดอาการสมองเลอะเลือน สติฟั่นเฟือนเหมือนคนบ้า
นี่ขนาดอดนอนเพียงไม่ถึง 200 ชั่วโมงยังเกิดอาการเช่นนี้ ถ้าอดนอนถึง 20 ปี ไม่ถึงตายจะทนไหวหรือ
ฉะนั้นเราจึงต้องนอน แต่เราจะนอนแบบชีวจิต คือ นอนให้หลับลึกและหลับสนิท ถ้านอนเช่นนั้นได้ […]
Share on Facebook
วิเคราะห์…เกมอึดรัฐบาล-ทหาร-พันธมิตร เมื่อประเทศชาติ-ประชาชน-ศก.ประเทศถูกจับเป็นตัวประกัน บ้านเมืองไร้ขื่อแป จับตาสงครามครั้งสุดท้าย ฝ่ายไหนลงมือก่อนมีสิทธิ์”แพ้”
ทั้งรัฐบาล ทั้งรัฐสภา คล้ายไม่มี “ตัวตน”
คำสั่ง-ข้อเสนอ-กฎหมาย-คำสั่งศาล ล้วนไม่ถูกนำไปสู่ขั้นตอนการปฏิบัติ
การบัญชาการเหมือนไม่บัญชาการ คำสั่งเหมือนไม่ใช่คำสั่ง บ้านเมืองไร้ขื่อแป
ประเทศตกอยู่ในภาวะเหมือนไม่มีนายกรัฐมนตรี มีแต่เพียง “หัวหน้าราชการ” ที่ชื่อ “สมชาย วงศ์สวัสดิ์” เท่านั้น ?
แม้กฎหมายที่สำคัญที่สุด “พระราชกำหนดการบริหารราชการในสถานการณ์ฉุกเฉิน” ในพื้นที่วิกฤต 2 แห่ง ทั้งสนามบินสุวรรณภูมิ และสนามบินดอนเมือง ก็ยังไม่สามารถ “บังคับใช้”
ความเดือดร้อนแสนสาหัสของนักท่องเที่ยวไทย-ต่างชาติ และความเสียหายของนักธุรกิจที่ไม่สามารถใช้ระบบขนส่งที่สนามบิน “นานาชาติ” ไม่ได้รับการเหลียวแล
กระทรวงคมนาคม ซึ่งมีนายสันติ พร้อมพัฒน์ รัฐมนตรี “สายตรง” จากตระกูล “ชินวัตร” ไม่เคยปรากฏตัวเข้าไปแก้ปัญหา ตลอดเวลาที่เกิดวิกฤต “การบิน”
ปฏิบัติการของฝ่ายบริหารที่โดดเดี่ยวของ “นายสมชาย” จึงเป็นเพียง “พิธีกรรม” ที่แสดงให้เห็นเป็นสัญลักษณ์ว่ายังคงมี “รัฐบาล” ดำรงอยู่
ทั้งภารกิจการประชุม“คณะรัฐมนตรี เคลื่อนที่”ที่ จ.เชียงใหม่ และการประชุมหัวหน้าส่วนราชการผ่านระบบวิดีโอคอนเฟอเรนซ์ ล้วนเป็นงานรูทีนที่ฝ่ายที่ปรึกษา “จัดฉาก” เพื่อให้ “นายสมชาย”ยังมีตัวตนบนพื้นที่สาธารณะ
ยุทธวิธีของการต่อสู้กับฝ่ายพันธมิตรฯ โดยใช้ “ตำรวจ” กดดันฝ่ายทหารของ “สมชาย” […]
Share on Facebook
บทวิเคราะห์ “ธีรยุทธ” ฉบับเต็ม ซัดรัฐบาล “ชายกระโปรง” ชี้รากเหง้าปัญหามาจาก “พญายมหน้าเหลี่ยม”
โดย ธีรยุทธ บุญมี อาจารย์ประจำคณะสังคมวิทยาและมานุษยวิทยา มหาวิทยาลัยธรรมศาสตร์
ความเป็นไปและภาพรวมของวิกฤติ
1. 3 ปีมาแล้วที่ประเทศไทยมีอุบาทว์พญายมหน้าเหลี่ยมเข้าแทรก จะมีผู้คนบาดเจ็บล้มตายจำนวนมาก คาดว่าจะเกิดวิปริตอาเพทอีกนาน
2. นักวิชาการได้เตือนล่วงหน้าว่าถ้าทักษิณและพปช. ดิ้นรนแก้รัฐธรรมนูญล้มล้างความผิดตัวเอง เพื่อกลับมาสู่อำนาจใหม่ จะเกิดวิกฤติรอบสองซึ่งเสียหายร้ายแรงกว่าเดิม
3. รัฐบาลชาย กระโปรง คิดแต่จะอยู่ในอำนาจเพื่อจ้องหาผลประโยชน์ ใช้ลีลายึกยักในประเด็นการแก้ไขรัฐธรรมนูญจนวิกฤติบานปลาย รัฐบาลชาย กระโปรง จะทำบาปมหันต์ถ้าเลือกใช้วิธีการระดมมวลชนมาปะทะกันเป็นสงครามกลางเมือง
4. การต่อสู้ของพันธมิตรได้ทำให้ความขัดแย้งการเมืองไทยกลายเป็นความขัดแย้งทางอุดมการณ์ พันธมิตรคัดค้านการคอร์รัปชั่นการซื้อเสียงของนักการเมือง ซึ่งก็เป็นสิ่งที่ถูกต้อง เพราะเป็นปัญหาที่ปล่อยให้คาราคาซังมานานของการเมืองไทย ฝ่ายรัฐบาลส่วนใหญ่อยู่กับการซื้อเสียงและแสวงประโยชน์ตนเอง แต่อ้างประชาธิปไตย ซึ่งก็เป็นความถูกต้อง เนื่องจากต่างฝ่ายต่างอ้างอุดมการณ์ที่ถูกต้องคนละส่วน ปัญหาจึงแก้ได้ยาก พันธมิตรใช้วิธีแข็งขืนกฎหมาย ฝ่ายรัฐใช้อำนาจป่าเถื่อนเข้าตอบโต้ พันธมิตรก็ใช้วิธีผิดกฎหมายสุดขั้วยิ่งขึ้นด้วยการปิดสนามบิน ความขัดแย้งขยายตัวไป เกิดเป็นทัศนคติที่โน้มเอียง เป็นอคติและขาดสติยับยั้งมากขึ้นทุกทีในทุกๆ ส่วนของสังคม
รากเหง้าและสถานะของวิกฤติปัจจุบัน
1. การเมืองไทยที่เกิดวิกฤติยืดเยื้อรุนแรงและรุนแรงยิ่งขึ้นเรื่อยๆ จนทุกๆ ฝ่ายเผชิญกับความเสียหายมหาศาล เป็นผลกรรมของเราเองที่ปล่อยให้โครงสร้างพื้นฐานของการเมืองไม่สมดุลอย่างแรง ไม่แก้ปัญหาแต่เนิ่นๆ โดยเฉพาะภาคธุรกิจที่คำนึงแต่ผลประโยชน์ตน ไม่เคยสนับสนุนให้ภาคสังคมและประชาชนเข้มแข็ง ภาคราชการและทหารที่ยอมสยบต่อนักการเมือง ชนชั้นนำไม่เคยใส่ใจการเมืองและชนชั้นรากหญ้าซึ่งยากจนอยู่ในวัฒนธรรมอุปถัมภ์ จนตกอยู่ในกับดักการซื้อเสียงของนักธุรกิจการเมือง ภาคสังคมวิชาการ สื่อมวลชน ก็ไม่มีพลังพอจะถ่วงดุลระบบธุรกิจการเมืองที่เข้ามาฉกฉวยประโยชน์จากประชาธิปไตยได้ […]
Share on Facebook
หากจะมองย้อนกลับไปเมื่อช่วง 4-5 เดือนที่ผ่านมา ประเทศไทยต้องเผชิญกับภาวะวิกฤตทางด้านพลังาน โดยเฉพาะราคาน้ำมัน ที่ปรับตัวสูงขึ้นอย่างมากในรอบหลาย 10 ปี ส่งผลกระทบต่อภาคอุตสาหกรรมต่างๆ ต่อเนื่องเป็นลูกโซ่ โดยเฉพาะอุตสาหกรรมยานยนต์เจอวิกฤตครั้งใหญ่จากความ ตื่นตระหนกตกใจของผู้บริโภค ทำให้ยอดขายรถยนต์ในช่วงที่ผ่านมาหดตัวลง
กลุ่มรถยนต์ที่มีเครื่องยนต์ขนาดใหญ่ ใช้น้ำมันดีเซลเป็นเชื้อเพลิงหลักอย่าง รถปิกอัพขนาด 1 ตัน ยอดตกวูบลงทันที ส่วนรถที่ใช้เครื่องยนต์ขนาดเล็กและสามารถเลือกใช้พลังงานทางเลือกกลับกลายเป็นตัวเลือกที่น่าสนใจเข้ามาแทนที่ เห็นได้จากความตื่นตัวของบริษัทผู้ผลิตรถยนต์ต่างๆ ที่พยายามนำเสนอรถยนต์ทางเลือกที่เน้นเครื่องยนต์ขนาดเล็กและเครื่องยนต์ที่สามารถรองรับการใช้พลังงานทางเลือกได้หลายรูปแบบ
ชูพลังงานหลากหลาย
เริ่มกันตั้งแต่ในช่วงต้นปีที่ผ่านมากับนโยบายการสนับสนุนการใช้น้ำมันผสมแอลกอฮอล์ในปริมาณที่มากขึ้น หรืออี 20 จากนั้นได้มีการจุดประกายเพื่อให้ผู้ใช้รถยนต์และผู้ผลิตรถยนต์เตรียมตัวเพื่อตอบรับกับนโยบายเร่งด่วน สำหรับการผลักดัน อี 85 ให้เกิดขึ้น แต่ด้วยข้อจำกัดของอัตราภาษีระหว่างอี 85 และอี 20 ที่ไม่แตกต่างกัน ทำให้โครงการรถยนต์ อี 85 ไม่เดินหน้าไปเท่าที่ควร
แต่รถยนต์ประหยัดพลังงานที่ดูจะประสบความสำเร็จและกลายเป็นพลังงานทางเลือกอย่างแท้จริงน่าจะเป็นรถยนต์ที่ใช้พลังงานก๊าซธรรมชาติเป็นเชื้อเพลิงอย่างซีเอ็นจี หรือที่รู้จักกันทั่วไปว่า เอ็นจีวี
จากแรงโปรโมตและการสนับสนุนส่งเสริมจากภาครัฐและ ปตท. ส่งผลมีรถยนต์ “เอ็นจีวี” ออกมาวิ่งให้เห็นมากขึ้น
รวมถึงแรงตอบรับของบริษัทผู้ผลิตรถยนต์ ไม่ว่าจะเป็น เชฟโรเลต มิตซูบิชิ ฮุนได โตโยต้า และ ทาทา ที่ส่งรถซีเอ็นจีออกมาเป็นทางเลือกอย่างต่อเนื่อง
แต่เมื่อสถานการณ์ราคาน้ำมันได้เปลี่ยนไป จากเดิมที่เคยถีบตัวขึ้นไปสูงกว่า 40 บาทต่อลิตร ปรับลดลงมาอยู่ที่ลิตรละ […]
Share on Facebook
ฟรอนเทียร์ นาวารา คาลิเบอร์ใหม่ ได้รับการออกแบบภายใต้แนวคิด “ความท้าทายใหม่แห่งป่าคอนกรีต” ด้วยการรวบรวมเอาสมรรถนะอันทรงพลัง รูปลักษณ์ที่แข็งแกร่ง และนวัตกรรมเหนือระดับสู่ตลาดรถปิกอัพ เป็นการนำเสนอนวัตกรรมของทุกองค์ประกอบที่ออกแบบมาเพื่อฟันฝ่าทุกอุปสรรคบนท้องถนน ไม่ว่าจะเป็นการขับขี่เพื่อทำงานหรือท่องเที่ยว ลูกค้าสามารถสัมผัสได้ถึงสมรรถนะ ความทนทาน ความปลอดภัยและการผสมผสานระหว่าง 4 X 4 และ 4 X 2 แบบมาตรฐานที่พร้อมท้าทายทุกอุปสรรคและหนึ่งเดียวในประเทศไทยด้วยระบบขับเคลื่อนเกียร์ธรรมดาแบบ 6 สปีด
เครื่องยนต์ดีเซล YD25DDTi Mid Power คอมมอนเรลแบบไดเร็คอินเจ็คชั่น 4 สูบแถวเรียง DOHC 16 วาล์ว เทอร์โบแปรผัน (VNT) อินเตอร์คูลเลอร์ ขนาดความจุ 2448 ซีซี ให้กำลังสูงสุด 144 แรงม้า (106 กิโลวัตต์) ที่ 4,000 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 356 นิวตันเมตร (36 ก.ก.-เมตร) ที่ 2,000 รอบ/นาที ซึ่งให้อัตราเร่งสูงสุดและ […]
Share on Facebook
ค่ายโตโยต้าแนะนำรถกระบะ ไฮลักซ์ วีโก้ ปรับโฉมใหม่ พร้อมการเผยโฉม ไฮลักซ์ วีโก้ สมาร์ทแค็บ (แค็บเปิดได้) ที่ได้รับการออกแบบโดยวิศวกร คนไทย รถรุ่นนี้กำเนิดภายใต้โครงการ ไอเอ็มวี โตโยต้า ไฮลักซ์ วีโก้ ถือว่าเป็นรุ่นที่สองที่มีการปรับโฉมตามหลังพี่ใหญ่อย่างรถเอสยูวี รุ่นฟอร์จูนเนอร์ ที่ปรับโฉมก่อนหน้าไม่นาน พร้อมเพิ่มรุ่นไฮลักซ์ วีโก้ สมาร์ทแค็บ เป็นทางเลือกใหม่ให้กับลูกค้าชาวไทย พร้อมทำตลาดร่วมกับ 3 รุ่นเดิม คือสแตนดาร์ด แค็บ (2 ประตูไม่มีแค็บ), เอ็กซ์ตร้าแค็บ (2 ประตูมีแค็บ) และดับเบิลแค็บ (4 ประตู)
สำหรับภายนอก ไฮลักซ์ วีโก้ ทุกรุ่นปรับโฉมดุดันมากขึ้น ด้วยกระจังหน้าลายใหม่ พร้อมกันชนหน้าใหม่ออกแบบเป็นชิ้นเดียวและสีเดียวกับตัวรถ เสริมด้วยล้อแม็ก ลายใหม่ สำหรับรุ่นสมาร์ทแค็บ ตัวแค็บสามารถเปิดได้สะดวกด้วยมือจับติดตั้งภายใน และเปิดแค็บได้กว้างถึง 92 องศา มั่นใจเรื่องความปลอดภัยด้วยระบบดับเบิลล็อกแบบ 2 ชั้น และโครงสร้างขอบประตูที่ออกแบบเป็นพิเศษ เสริมความแข็งแรง สำหรับรุ่นสมาร์ทแค็บ เพื่อความปลอดภัยในทุกการเดินทาง
ภายในรูปทรงเหมือนเดิมแต่เพิ่มความหรูด้วยสีครีมแบบ […]
Share on Facebook
หลังจากสร้างประวัติศาสตร์ด้วยยอดขายมากกว่า 1 ล้านคันทั่วโลก อีซูซุได้สร้างปรากฏการณ์ใหม่แห่งความเหนือระดับให้เกิดขึ้นในวงการรถยนต์เมืองไทยอีกครั้ง ด้วยการแนะนำสุดยอดยนตรกรรมล่าสุดที่อีซูซุภูมิใจนำเสนอ นั่นคือ “อีซูซุ ดีแมคซ์ แพลททินั่ม ใหม่ !”
แพลททินั่มใหม่เปล่งประกายความหรูหราในทุกมิติ เสริมเอกลักษณ์ใหม่เฉพาะตัวให้แตกต่างกันในแต่ละรุ่น ไม่ว่าจะเป็นกระจังหน้า เบาะนั่งพร้อมแผงข้างประตูดีไซน์เข้าชุด ด้วยความพิเศษจาก ใหม่ ! ชุดโครเมียม Platinum Package เสริมบรรยากาศแห่งความหรูหราเหนือระดับด้วยกรอบแบบโครเมียมแวววาวทั้งภายนอกและภายในอย่างลงตัว ระบบความบันเทิงสมบูรณ์แบบจาก Kenwood ด้วยการติดตั้งเครื่องเล่น DVD ที่คอนโซลหน้า ขนาด 6.1 นิ้ว ควบคุมการทำงานได้จากหน้าจอด้วยระบบสัมผัส (Touch Screen) เล่นได้ทั้ง DVD/VCD/MP3/ WMA และ DivX เชื่อมต่ออุปกรณ์ความบันเทิงได้ทั้ง iPod และเครื่องเล่น MP3 อื่นๆ ผ่านทางช่องเสียบ USB รองรับระบบ Bluetooth สำหรับโทรศัพท์มือถือ, TV Tuner, Navigator และ CD Changer เพิ่มเติมได้ (เป็นอุปกรณ์เสริม) […]
Share on Facebook
ผู้เขียนไปร่วมงานทำบุญถวายสังฆทานอุทิศส่วนกุศลให้เพื่อนร่วมรุ่น (เตรียมอุดมศึกษา พญาไท) ที่ล่วงลับไปแล้ว ที่วัดแห่งหนึ่งเมื่อเร็วๆนี้
ถามไถ่ได้ความว่า เพื่อร่วมรุ่นทั้งหมดราว 600 คน เสียชีวิตไปแล้วเกือบ 100 คน ที่เหลือก็ชักหนาวๆร้อนๆไม่รู้ว่าคิวต่อไปจะเป็นใคร
แต่ก็ทำบุญให้เพื่อนไปแล้ว ขอให้ไปดี…มีสุข ในทุกชาติภาพเถิด
ในอนาคตจะมีคนสูงอายุมากขึ้น คนอายุ 75 ปี จะเดินกันขวักไขว่ แถมแข็งแรงด้วย
ลูกหลานจะทำอย่างไรกับพ่อแม่ที่สูงอายุมากขึ้น?
คนรุ่นใหม่นิยมความมีเสรีภาพ มีครอบครัวเดียว และมีอิสระมากขึ้น เขาจะแยกครอบครัวไปอยู่ลำพังกับคนรักของเขา (ทั้งแต่งงาน และไม่แต่งงาน) หรืออยู่ตามลำพังมากขึ้น และไม่อยากมีลูกมากหรือไม่อยากมีเลย
คนสูงอายุก็ต้องอยู่กันตามลำพัง
บางคนต้องอยู่คนเดียวเพราะคู่สมรสตายไป
ถ้ามีเงินทองก็อาจจะมีบริวารหรือคนใช้คอยดูแล ลูกหลานก็มาเยี่ยมบ้างถ้าเขาคิดถึง
แต่จะหวังให้เขาดูแลใกล้ชิดอย่างใน 50 ปีก่อนคงเป็นไปได้ยาก
โรคที่จะพบได้มากขึ้นในคนสูงอายุในอนาคตก็คือโรค 2D ได้แก่
1.Dementia โรค “หลงลืม” มักลืมโน่นลืมนี่ กินแล้วก็บอกว่าไม่ได้กิน ลืมแม้แต่ชื่ออาหารที่หยิบเข้าปากและวางอยู่ตรงหน้า โรคลืมนี้จะเป็นกันมาก ไม่มียาหรืออาหารใดๆช่วยได้ เชื่อกันว่าความเครียดสะสมในชีวิตที่ผ่านมา ร่วมกับมลภาวะที่ไม่ดี (เช่น อากาศไม่บริสุทธิ์ ควันพิษ สารพิษที่ปะปนในอาหารที่กินเข้าไป […]
Share on Facebook
ความรู้ยอดนิยม