Performancing Metrics

Google

WebWiseKnow.Com

Facebook Button (Find me there)

WiseKnow Blog

Google Buzz

WiseKnow.Com



NextMove Co., Ltd.



Virus Busters

กำจัดไวรัสคอมฯ

ถึงที่บ้านท่าน


BMW 320d SE & BMW 320i 2 แบบ 2 สไตล์

Pinterest

ปลายเดือนพฤษภาคมที่ผ่านมา “บีเวอร์” เศรษฐิพงศ์ อนุตรโสตถิ ผอ.ฝ่ายสื่อสารกิจการองค์กร บีเอ็มดับเบิลยู กรุ๊ป ประเทศไทย ได้ส่งเทียบเชิญให้เข้าร่วมทริปทดสอบสมรรถนะรถยนต์รุ่นล่าสุด BMW ซีรีส์ 3 ใหม่ บนเส้นทางกรุงเทพฯ-ปราณบุรี

ในทริปบีเอ็มฯเตรียมรถไว้ให้ทดลองขับถึง 2 รุ่น คือ BMW 320d SE และ BMW 320i เพื่อให้ได้สัมผัสความแตกต่างระหว่างเครื่องยนต์ดีเซลในรุ่น 320d SE และเครื่องยนต์เบนซินในรุ่น 320i

สำหรับซีรีส์ 3 ใหม่รุ่นปรับโฉมนี้ มาพร้อมการปรับปรุงรูปลักษณ์ตามคอนเซ็ปต์ “สปอร์ตซีดาน” ที่มีการปรับรายละเอียด ของตัวรถอยู่หลายตำแหน่งด้วยกัน เริ่มจากฝากระโปรงหน้าใหม่ที่มีสันคมรูปหัวธนู ไฟหน้าซีนอลพร้อมไฟเลี้ยวแบบแอลอีดี กันชนหน้าใหม่ กระจกข้างใหม่ขนาดใหญ่ขึ้นเพิ่มทัศนวิสัยในการมองได้ดีขึ้น ขณะที่ความกว้างของฐานล้อด้านหน้าที่เพิ่มขึ้นเล็กน้อยด้วย

ด้านหลังมีไฟท้ายใหม่พร้อมไฟเลี้ยวแบบแอลอีดี กันชนหลังใหม่แบบท่อไอเสียแยก พร้อมล้อแม็กลายใหม่ ที่ช่วยเพิ่มความเป็นสปอร์ตมากยิ่งขึ้น

ภายในหรูหราด้วยขอบแผงหน้าปัดที่เพิ่มขอบอะลูมิเนียมให้ความเป็นสปอร์ต และด้วยการขยายฐานล้อเพิ่มความยาวของรถ ขึ้นอีก 11 ม.ม. ช่วยเพิ่มพื้นที่ในห้องโดยสาร และยังช่วยให้รถ เกาะถนนได้ดีขึ้นด้วย

อุปกรณ์อำนวยความสะดวกในรถรุ่นนี้มีมาให้ครบ และยังมี ยูเอสบีคอนเน็กเตอร์ที่ติดตั้งเพิ่มเข้ามาให้บริเวณที่เท้าแขน สามารถเล่นเพลงโปรดได้จาก USB Memory Stick หรือ iPod พร้อมกับระบบ Bluetooth สำหรับการสื่อสารแบบแฮนด์ฟรีอีกด้วย

ถือเป็นธรรมเนียมในการเทสต์บีเอ็มฯทุกทริป ที่จะมีผู้นำทางขับรถนำขบวนและปิดท้ายขบวน ที่คอยเคลียร์ทางและให้รายละเอียดของรถยนต์ผ่านทางวิทยุสื่อสาร พร้อมคำแนะนำในการใช้อุปกรณ์ต่างๆ อยู่เป็นระยะๆ

ในช่วงแรกของการทดสอบ เราได้พาหนะเป็นรุ่น 320i ที่ใช้เครื่องยนต์เบนซิน 4 สูบ ขนาด 2.0 ลิตร พร้อมด้วยเทคโนโลยีระบบวาล์วแปรผันอัจฉริยะ Valvetronic และเครื่องยนต์บล็อกอะลูมิเนียมน้ำหนักเบา พร้อมเกียร์อัตโนมัติ 6 สปีดแบบ Steptronic ให้แรงม้าสูงสุด 156 แรงม้า ที่ 6,400 รอบ และแรงบิดสูงสุด 200 นิวตัน-เมตร ที่ 3,600 รอบ

ช่วงแรกของการขับในเมือง 320i สามารถเกาะกลุ่มได้อย่างสนุก แต่เมื่อต้องวิ่งในระยะทางบนทางหลวงยาวๆ ที่ผู้นำทางเปิดโอกาสให้ทำความเร็วได้ 320i ก็ทำให้เราต้องลุ้นเพื่อที่จะวิ่งตามกลุ่มของ 320d ให้ทัน แต่ถือว่าไม่เสียหายสำหรับรถระดับนี้… แต่อาจจะเสียอารมณ์บ้าง

หลังจากผ่านตัวจังหวัดเพชรบุรี และเลี้ยวเข้าไปยังแก่งกระจาน เพื่อชมธรรมชาติบนสันเขื่อนใหญ่แห่งนี้ และแวะทานอาหารกลางวันกันริมเขื่อนแล้ว

เราก็เปลี่ยนรถมาเป็น 320d SE ที่ใช้เครื่องยนต์ดีเซล 4 สูบ ขนาด 2.0 ลิตร Common Rail Direct Injection เจเนอเรชั่นที่ 3 ที่ใช้เทคโนโลยีหัวฉีดแบบ Piezo ระบบอัดอากาศแบบเทอร์โบแปรผัน ให้แรงม้าสูงสุด 177 แรงม้า ที่ 4,000 รอบ และแรงบิดสูงสุดถึง 350 นิวตัน-เมตร ระหว่าง 1,750-3,000 รอบ พร้อมกับเกียร์อัตโนมัติ 6 สปีด แบบ Steptronic ที่บีเอ็มฯเคลมว่าให้อัตราเร่งที่ดีที่สุดในเซ็กเมนต์ และยังประหยัดน้ำมันถึง 16.4 กิโลเมตรต่อลิตร

เป็นไปอย่างที่คาดรถรุ่นนี้ตอบสนองได้อย่างดี เรียกว่าลืม 320i ไปเลยทีเดียว และในช่วงนี้ทางผู้นำทางยังได้จัดเส้นทางวิ่งเลาะ แนวเขา ผ่านขึ้นไปยังอุทยานแห่งชาติแก่งกระจาน ทำให้ได้สัมผัสถึงระบบเปอร์เฟ็กต์ บาลานซ์ แชสซี ที่กระจายน้ำหนักอย่างสมดุล แบบ 50:50 ทั้งหน้าและหลัง ที่ช่วยเพิ่มความมั่นใจในทุกโค้ง

แต่วิ่งไปได้ระยะหนึ่ง ฝนก็เทลงมาอย่างไม่ลืมหูลืมตา จนผู้นำทางต้องลดความเร็วลง และต้องร่นระยะทางลงอีก เพื่อวิ่งฝ่าสายฝนออกไปยังถนนใหญ่ จนกระทั่งถึงจุดหมายที่ รีสอร์ตริมทะเลปราณบุรี

สำหรับบีเอ็มฯซีรีส์ 3 ใหม่ ทั้ง 2 รุ่นนี้ มีมาให้เลือกในราคา 2.899 ล้านบาท ในรุ่น 320d SE และ 2.649 ล้านบาท ในรุ่น 320i พร้อมสีภายในที่เลือกได้ตามรสนิยม และยังมีโปรแกรม BSI บำรุงรักษาฟรี 5 ปี หรือ 1 แสน ก.ม. ที่ช่วยให้เจ้าของรถได้ใช้ รถโดยไม่มีค่าใช้จ่ายตลอดการรับประกัน

ส่วนรุ่นใดจะถูกใจใคร เลือกใช้ได้ตามรสนิยม !!!

คอลัมน์ Testcar
โดย ศิราณี วงษ์โซ




Share and Enjoy

  • Facebook
  • Twitter
  • Delicious
  • LinkedIn
  • StumbleUpon
  • Add to favorites
  • Email
  • RSS

Leave a Reply

 

 

 

You can use these HTML tags

<a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <strike> <strong>