กรมทางหลวง (ทล.) ได้ฤกษ์เปิดใช้ "สะพานพระนั่งเกล้า 2" หรือโครงการขยายทางหลวงหมายเลข 302 (ถนนรัตนาธิเบศร์) จากบางใหญ่-แคราย ส่วนที่ 2 เป็นการชั่วคราวแล้ว ในวันที่ 15 พฤศจิกายนนี้ หลังจากที่ชาวนนทบุรีนั่งนับวันรอมานาน จากนั้นจะเปิดใช้เต็มทั้งโครงการประมาณปลายเดือนธันวาคม 2551

 

หลัง "สันติ พร้อมพัฒน์" รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม เป็นประธานพีธีเทคอนกรีตปิดพื้นสะพานส่วนสุดท้าย เมื่อบ่ายวันที่ 3 พฤศจิกายนที่ผ่านมา "ตอนนี้งานก่อสร้างเสร็จ 99% แล้ว เหลือแค่เก็บรายละเอียดความเรียบร้อยเล็กๆ น้อยๆ ติดตั้งระบบไฟฟ้า และตีเส้นช่องจราจร วันที่ 15 พฤศจิกายนนี้จะเปิดใช้ได้" "สุพจน์ ทรัพย์ล้อม" ยืนยัน

 

หลังจากเปิดใช้สะพานช่วงบนแล้ว อธิบดีกรมทางหลวงบอกว่าในส่วนของช่วงด้านล่างจะปิดการจราจรชั่วคราว ให้ประชาชนใช้สะพานใหม่แทน เพื่อปรับปรุงผิวถนนกลับรถใต้สะพาน และถนนเชิงลาดช่วงคอสะพานพระนั่งเกล้าเดิมทั้ง 2 ฝั่งให้เรียบร้อย จะเปิดใช้งานได้สมบูรณ์แบบทั้งโครงการได้ช่วงปลายเดือนธันวาคมนี้
ทั้งหมดนี้กรมทางหลวงถือโอกาสมอบเป็นของขวัญปีใหม่ให้กับชาวจังหวัดนนทบุรี ให้สามารถเดินทางให้สะดวกและคล่องตัวมากขึ้น โดยเฉพาะช่วงถนนรัตนาธิเบศร์ เมื่อเปิดใช้แล้วปริมาณรถยนต์ที่ติดขัดจะหายไป 80%

"ตอนแรกผู้รับเหมาขอใช้สิทธิขยายเวลาออกไปอีก 180 วัน จากกำหนดเดิมวันที่ 16 พฤศจิกายน เป็นเดือนพฤษภาคมปีหน้า แต่ถือเป็นการสงวนสิทธิ์ของผู้รับเหมาเท่านั้น แต่จริงๆ แล้วไม่ได้ใช้สิทธิ์ เพราะงานก่อสร้างเหลือไม่มาก ขยายเวลาออกไปอีกภาระค่าใช้จ่ายของผู้รับเหมาก็จะเพิ่มขึ้น ผู้รับเหมาเลยรับปากจะทำให้แล้วเสร็จตามกำหนดสัญญาเดิมในเดือนนี้ หลังจากขยายมาแล้วครั้งหนึ่ง จากเดิมจะต้องแล้วเสร็จวันที่ 20 พฤษภาคมที่ผ่านมา"

 

โครงการก่อสร้างทางหลวงหมายเลข 302 สายบางใหญ่-แคราย มีบริษัท ยูนิค เอ็นจิเนียริ่ง แอนด์ คอนสตรัคชั่น จำกัด (มหาชน) เป็นผู้รับเหมาก่อสร้าง แบ่งงานก่อสร้างเป็น 2 ส่วน งานส่วนที่ 1 เป็นการขยายถนนรัตนาธิเบศร์ จากบางใหญ่ถึงแยกแคราย ระยะทางประมาณ 9 กิโลเมตร เนื้องานเป็นงานมาตรฐานทางชั้นพิเศษ ขนาด 12 ช่องจราจร ค่างานก่อสร้าง 475 ล้านบาท แล้วเสร็จเมื่อวันที่ 27 สิงหาคม 2550

 

งานส่วนที่ 2 ช่วงสะพานข้ามแม่น้ำเจ้าพระยา ระยะทางประมาณ 2.4 กิโลเมตร ก่อสร้างสะพานขนาดความกว้าง 6 ช่องจราจร ความยาวรวม 1.4 กิโลเมตร ค่าก่อสร้างประมาณ 1,300 ล้านบาท รวมค่าก่อสร้างทั้งโครงการ 1,775 ล้านบาท เริ่มก่อสร้างตั้งแต่วันที่ 1 มิถุนายน 2549 รวมแล้วใช้เวลาก่อสร้างกว่า 2 ปี

 

ผู้สื่อข่าวรายงานล่าสุดว่าได้มีการร่นเปิดใช้สะพานพระนั่งเกล้าเร็วขึ้น เป็นเช้าวันที่ 12พ.ย.นี้แล้ว ส่งผลให้การจราจรช่วงสะพานพระนั่งเกล้าทั้งขาเข้าและขาออกสะดวกมากยิ่งขึ้น ขณะเดียวกันก็มีปัญหาช่วงแครายที่มีรถสะสมจำนวนมาก เนื่องจากมีขาเข้าวิ่งมาจากถนนรัตนาธิเบศร์ 5-6เลน แต่มีช่องจราจรขึ้นสะพานข้ามแยกแค่ 2 ช่องจราจรเท่านั้น